भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति सुजुकी ने जून में घरेलू बाजार में यात्री वाहनों की बिक्री में 54 प्रतिशत की गिरावट के साथ केवल 51,274 इकाइयों की गिरावट दर्ज की। मई के मध्य में लॉकडाउन प्रतिबंधों में ढील दिए जाने के बाद से जून पहला पूरा महीना था, लेकिन कंपनी की टैली फरवरी के अपने प्री-कोविड19 स्तरों के 40 प्रतिशत से कम थी।
कंपनी ने मिनी कार श्रेणी में 10,458 इकाइयों की बिक्री में 44 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की, जिसमें ऑल्टो और एस प्रेसो जैसी कारें शामिल हैं, जबकि वैगन आर, स्विफ्ट, सेलेरियो, इग्निस, बलेनो और डिजायर जैसे ब्रांडों से युक्त इसका सबसे बड़ा कॉम्पैक्ट खंड पंजीकृत है। 26,696 इकाइयों पर 57 प्रतिशत से अधिक की गिरावट। मिड साइज सेडान सेगमेंट (Ciaz) में केवल 553 यूनिट्स की बिक्री के साथ 76.2 प्रतिशत की गिरावट आई। उपयोगिता वाहनों में 9,764 इकाइयों पर 45 प्रतिशत की गिरावट देखी गई, जबकि वैन ने 3,803 इकाइयों पर 59 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की।
उम्मीदों के विपरीत, फरवरी में कंपनी जिस स्तर पर काम कर रही थी, जब उसने 133,702 यूनिट्स की बिक्री की थी, उससे संख्या काफी कम है। जून के दौरान, कई कंपनियों ने कहा था कि उन्हें इस महीने के दौरान प्री-कोविड युग की बिक्री का 60-70 प्रतिशत तक रिकवर होने की उम्मीद है। कंपनी ने कहा है कि उसके 3,087 डीलरशिप में से लगभग 90 प्रतिशत अब देश भर में खुले हैं। कंपनी के अध्यक्ष आर सी भार्गव ने पिछले महीने कहा था, "भविष्यवाणी करने के लिए बहुत अधिक अनिश्चितता है कि हम कब सामान्य स्तर पर वापस आएंगे। सामान्य की परिभाषा को ही संशोधित करने की आवश्यकता हो सकती है।"
विश्लेषकों ने मारुति और हुंडई जैसी कंपनियों की भविष्यवाणी की है, जिनकी ग्रामीण बाजारों में अधिक पैठ है और निम्न स्तर के प्रवेश स्तर के सेगमेंट में कारों का एक बड़ा पोर्टफोलियो कोविद के बाद के युग में लाभ के लिए खड़ा हो सकता है क्योंकि उपभोक्ता सार्वजनिक परिवहन से निजी उपयोग में बदलाव कर सकते हैं। सेहत का। भार्गव ने हालांकि कहा है कि अभी यह तय करना जल्दबाजी होगी कि अभी तक इस तरह का कोई प्रभाव पड़ा है या नहीं।
उन्होंने कहा था, "हमें नौकरी के नुकसान और वेतन कटौती को भी ध्यान में रखना होगा। उपभोक्ताओं का बड़ी टिकट खरीदने के लिए कम इच्छुक हो सकता है।" दूसरों ने भी कोई बेहतर प्रदर्शन नहीं किया है। टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने पिछले महीने बिक्री में 63.5 प्रतिशत की गिरावट के साथ 3,866 इकाइयां दर्ज कीं, जो कि फरवरी 2020 की उसकी प्री-कोविड बिक्री का लगभग 37.3 प्रतिशत थी।
"मांग धीरे-धीरे बाजार में वापस आ रही है और हमारे डीलर भागीदारों के मजबूत समर्थन के साथ-साथ हमारे एसबीयू (स्ट्रेटेजिक बिजनेस यूनिट्स) की कड़ी मेहनत के साथ, हम ग्राहकों की अपेक्षाओं को पूरा करने में सक्षम हैं। हमारे विशेष वित्तपोषण प्रस्तावों के लिए धन्यवाद और बायबैक ऑफर जिसने ग्राहकों को डीलरशिप पर वापस लाने में भी मदद की है। हमारा रिटेल (डीलरों से ग्राहकों तक बिक्री) लगातार दूसरे महीने थोक बिक्री (टीकेएम से डीलरों तक) का लगभग दोगुना है, जिससे हमारे डीलरों की इन्वेंट्री की लागत में कमी आई है। पिछले दो महीनों में 50 प्रतिशत। हम ऑनलाइन पूछताछ के साथ-साथ बुकिंग में भी स्पष्ट वृद्धि देख रहे हैं," नवीन सोनी, सीनियर वाइस प्रेसिडेंट, सेल्स एंड सर्विस, टीकेएम ने कहा।
"कोविड के बाद बाजार उन सभी उत्पादों में प्रवेश स्तर के प्रत्यय की ओर एक बदलाव दिखा रहा है जो हम बेचते हैं और हम इस तरह के रुझानों की निगरानी कर रहे हैं और टोयोटा पुल सिस्टम पर आधारित बाजार की मांग के अनुसार अपने भविष्य के उत्पादन को समायोजित कर रहे हैं, जो आवश्यकता पड़ने पर डीलरों को वाहनों की आपूर्ति करता है।" जहां इसकी आवश्यकता है और कितनी आवश्यकता है। हमारा उत्पादन पक्ष हमें ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम होने के लिए उत्पादन बढ़ाने में मदद कर रहा है। आगे बढ़ते हुए, हम सुरक्षा और अच्छी तरह से सर्वोच्च प्राथमिकता देते हुए उत्पादन में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं- सभी हितधारकों का होना और हर समय 'सुरक्षा और स्वास्थ्य पहले' दृष्टिकोण को अपनाना।"
MG Motor, जिसका स्वामित्व चीन की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी SAIC के पास है और जो देश में Hector SUV बेचती है, ने पिछले महीने 2,012 इकाइयों की बिक्री दर्ज की। ब्रांड ने जून 2019 के अंत में भारत में शुरुआत की, इसलिए पिछले वर्ष की तुलना मान्य नहीं है। देश में एकमात्र चीनी फर्म के रूप में, एमजी, हालांकि, देश में चीनी उत्पादों के बहिष्कार के लिए चल रहे अभियान के अंत में हो सकता है। पिछले एक पखवाड़े में इसके कई ग्राहकों ने सोशल मीडिया पर रद्द करने के अपने आदेश पहले ही पोस्ट कर दिए हैं। MG इस साल की शुरुआत में चीन में कोरोनावायरस महामारी के परिणामस्वरूप आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के कारण व्यवधान का सामना करने वाली भारत की पहली कंपनियों में से एक थी। कंपनी ने कहा कि उसे आपूर्ति श्रृंखला और रसद संबंधी मुद्दों पर विपरीत परिस्थितियों का सामना करना पड़ रहा है।
एमजी मोटर इंडिया के निदेशक - बिक्री राकेश सिदाना ने कहा, "भले ही जून 2020 में हमारी बिक्री का प्रदर्शन इस साल मई की तुलना में बेहतर रहा हो, लेकिन हमें आपूर्ति श्रृंखला और लॉजिस्टिक्स में कई तरह की दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है।" "हमारी टीमें इन चुनौतियों से निपटने की पूरी कोशिश कर रही हैं और हम जुलाई 2020 में हेक्टर प्लस के लॉन्च की प्रतीक्षा कर रहे हैं।"
The Delhi Police on Friday registered two FIRs over allegations of sexual harassment and exploitation of female wrestlers alllegedly by Wrestling Federation of India (WFI) president Brij Bhushan Sharan Singh.
This comes six days after the star wrestlers started protesting against the Wrestling Federation of India (WFI) president.
Delhi DCP Pranav Tayal told ANI that two FIRs have been registered based on the complaints of female wrestlers.
“Two FIRs registered in Connaught Place Police Station over the complaints by female wrestlers against WFI chief Brij Brijbhushan Sharan Singh,” DCP said.
The first FIR pertains to allegations levelled by a minor victim, registered under POCSO Act along with relevant IPC sections concerning outraging of modesty.
The second FIR is registered for carrying out comprehensive investigations into the complaints tendered by other, adult complainants under relevant sections pertaining to outraging of modesty, he said.
This comes after the Delhi Police on Friday, apprised the Supreme Court that it will register an FIR by Friday evening based on the allegations levelled by wrestlers against Wrestling Federation of India (WFI) president Brij Bhushan Sharan Singh.
On Tuesday, the Supreme Court issued notice to Delhi Police on the wrestler’s plea seeking an urgent hearing on a petition seeking registration of FIR against WFI president Brij Bhushan. The court noted that there are serious allegations in the petition by wrestlers who have represented India.
Top wrestlers have resumed their sit-in protest at Jantar Mantar here in the national capital after filing a complaint at the Connaught Place police station on Friday stating that seven female wrestlers, including one minor, were harassed and exploited by Brij Bhushan in his capacity as WFI chief.
Tokyo Olympic bronze medallist wrestler Bajrang Punia and star wrestlers like Vinesh Phogat and Sakshi Malik on Friday said that they will continue their protest against Wrestling Federation of India (WFI) chief Brij Bhushan Sharan Singh until he is sent behind bars.
Top Indian grapplers such as Vinesh Phogat, Sakshi Malik, Bajrang Punia, and many other wrestlers are involved in the protest against the WFI chief.
Over the last four days, the wrestlers have slept and trained at the protest site, near the Jantar Mantar in the national capital.
On Wednesday, the grapplers held a candlelight march at Jantar Mantar against the WFI president. Vinesh Phoghat, Bajrang Punia and Sakshi Malik were present in the march.
